齿式联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于齿式联轴器与工作机相联接。常用齿式联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，凸缘联轴器，滑块联轴器，鼓型齿式联轴器，齿式联轴器，齿式联轴器，弹性注销联轴器及凸缘联轴器。
齿式联轴器的二个半齿式联轴器用轴毂连持续接固装在主、从动轴上，再用联接件将二个半齿式联轴器联接起来，构成齿式联轴器和挠性齿式联轴器;前者只起联接两轴传动运动和转矩，不具备其它功效。用运动副联接的二个半齿式联轴器名为无弹性元件的挠性齿式联轴器，它利用运动副所联接的二个拉杆的相比运动，可以抵补两轴线的相比偏移。用金属或者非金属弹性元件元件联接的二个半齿式联轴器，分别名为拥有金属弹性元件的挠性齿式联轴器和非金属弹性元件的挠性齿式联轴器，它们利用弹性元件的化形来抵补两轴线的相比偏移，同时拥有不一样程度的减振、缓冲和改善传动制度工作 性的功效。能起过载保护效用的名为齿式联轴器。所有齿式联轴器只会在停机静态下经过装拆才气使两半齿式联轴器缔结或者分离。
机械由动力机-传动-工作机-操纵器四种重要部分合成。齿式联轴器和离合器是用来联接其中两轴或者轴与回转体，以传动运动和转矩为根本功效的通用器件。液力齿式联轴器是利用流体来传动运动和转矩的器件，重要用来边接主、从动轴做为柔性齿式联轴器，它拥有隔扭振、过载防护、多机并车平均载荷分配、批准主、从动轴间有较大的安装误差、工作 炉龄长等长处;但效能较低，比例较大。
扫一扫，加微信：
