没有你想象的那么简单，当然也不难，一般情况下，在我们这买联轴器的，一年可能 三四个人要求我们设计联轴器，你先要想，联轴器用在哪些地方？一般 是设备上的，买联轴器的人，要么是设备制造厂，要么是 换坏了的联轴器。
在设备设计时，联轴器的型号 已经定下来了，联轴器的系数，载荷类别，扭力扭矩，允许偏差。
所以说，联轴器用在什么东西上面，
说简单也简单，因为很多联轴器也可以通用，大概有个概念 行了。
比如膜片的和星型的，看似2个完全不同，上次我们单位设备的膜片联轴器坏了（用在主轴电机），用星型代替，用了1年多还好；
说难也难，那是设计方面的事，都是经过计算的，涉及到机床大作用力，是否允许传动间隙，是否允许经常正反转等。
比如一个水泵电机上的联轴器，你用星型，梅花，膜片，齿式，弹性套，滑块的，都可以用，但是用齿式的，那 浪费了，一般都是星型梅花，转速块点，膜片的也行，弹性套有点不适合，不过按逻辑来讲，也可以用，转数慢的，可以用滑块。
什么联轴器用在什么方面，很抽象的问题， 算一个设备，也可以用到几种联轴器，可是可以回答，但不可能有答案，随便举下例子：
轮船上用来传递动力的，可以用弹性柱销联轴器，柱销联轴器
重型工业或者大型传递装置，可以用鼓形齿联轴器，卷筒联轴器
机床的动力电机可以用柱销式联轴器，梅花联轴器，星型联轴器
机床传递动力，伺服电机，可以用膜片联轴器
汽车的传递动力部分，工程机械部分，可以用到万向联轴器
说不完。
每种联轴器都有不同的性能，要知道什么联轴器用在同一地方的区别，那 要了解每种联轴器的性能，比如膜片的和柱销的联轴器比，柱销联轴器具有一定的弹性和缓冲性能，补偿两轴相对位移量不大，当位移量太大时，弹性件易损坏，主要用于一般的中小功率传动轴系，而膜片，也有一定的补偿性能和缓冲性能，但主要用于载荷较平衡的中、高速传动，如果要说清楚，还是要买本书看啊。
我把大概的跟你说下：
*刚性联轴器，夹壳的，凸缘的：不用说了，没有补偿间隙，慢慢被淘汰。
*弹性柱销，弹性套柱销，柱销联轴器：有一定的弹性，能缓冲，可代替部分齿式联轴器，适用于正反转多变，起动频繁，转矩变化不大的传动轴系
*梅花，星型联轴器：结构简单，有缓冲减振性能，星型比梅花的精度要要高，可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系
*齿式联轴器，鼓形齿联轴器：种类多，传递大扭矩，适用于转速慢扭矩大的传动轴系
*轮胎式联轴器：弹性好，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移量大，但径向载荷，主要用于有较大冲击载荷，正反转多变，起动频繁的传动轴系
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