凸缘联轴器的应用特点及结构方式_泊头市盛福施机械制造有限公司

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凸缘联轴器的应用特点及结构方式

发布时间:2016年05月26日

  凸缘联轴器两大类产品的共同点和不同点凸缘联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半齿式联轴器的梅花型连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与梅花型端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故凸缘联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。凸缘联轴器高速运转时,轮胎外缘离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装齿式联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善齿式联轴器和两轴承的工和条件

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