在选用标准齿式联轴器或设计专用齿式联轴器时，要先求出齿式联轴器实际需传递的扭矩。对于标准齿式联轴器，每一型号都已定出了许用扭矩值，因此，选择型号时，齿式联轴器实际需要传递的扭矩要小于所选齿式联轴器的许用扭矩[T]。齿式联轴器实际需要传递的扭矩常用计算扭矩T0。表示，它等于齿式联轴器的理论扭矩T乘以工作情况系数K。
常用齿式联轴器大多已标准化，一般直接从标准中选取即可，选择的步骤是：先选择类型和型号，然后进行必要的强度校核。根据机器的工作 点和要求，结合各类齿式联轴器的性能，并参照同类机器的使用经验来选择齿式联轴器的类型。
两轴对中性要求高，轴的刚度大时，可选用套筒齿式联轴器或凸缘联轴器;两轴的对中性较差或轴的刚度小时，应选用对轴的偏移具有补偿能力的挠性齿式联轴器;所传递的转矩较大时，应选用凸缘联轴器或齿式联轴器;轴的转速较高，具有振动时，应选用挠性齿式联轴器;两轴相交一定角度时，则应选用十字轴式齿式联轴器等。
应当指出，不能认为选取较大的工作情况系数，以采用较大尺寸的齿式联轴器， 会较高的传动性能和工作 性。事实上，齿式联轴器的尺寸和重量增大时，齿式联轴器所联两轴及其所承受的载荷也增加。如两轴相对位移量不变，加大齿式联轴器的尺寸必然引起附加动载荷的增大.所以不一定有好的结果。尤其是对于受变载荷的传动轴系，齿式联轴器的重量直接影响到齿式联轴器的动力 性。对于受偶然冲击载荷的轴系，还是采用尺寸较小的齿式联轴器比较好。
工作情况系数是传动轴系载荷变化和工作环境等对齿式联轴器实际需要传递扭矩的影响系数。通常，其值与动力机和工作机的类型、工作条件、传动轴系的转动惯量等有关，同时也受齿式联轴器本身结构的影响。因此同一齿式联轴器用在不同传动中，或不同齿式联轴器用在同一传动中，工作情况系数值并不一定相同，而一般资料所荐的数据都是一个大概值。对于重要的传动轴系，此系数好通过计算传动轴系的动力 性来确求得，或由测量运转时的大扭矩来确定。对于一般的传动轴系，此系数可以引用传动条件相似的运转经验或试验所得数据。由于这种数据是在一定条件下由实际经验的，来源不同，数据也不完全一致。
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